|
|
 |
Перегрузка буровых установок (вес каждого грузового места более 500 тонн) в Азовском СРЗ для компании Дакотранс (Германия) назначением Баку (Каспийское море).
Подробнее...
Перегрузка с морского судна на автотранспорт и дальнейшая доставка автотранспортом с сопровождением ГАИ из Мариуполя (порт Азовсталь) в Новоазовск (Донецкая область) / Красносельское (Крым)трех ветроэнергетических установок в разобранном виде. Максимальные размеры 35 м х диаметр 4,2 м, вес 30 тонн.
Подробнее...
Перевалка двух газовых емкостей (13,1 м х 3,55 м х 4,366 м, 72,2 тн каждая) с т/х «BBC Scotland» на железнодорожные транспортеры и дальнейшая доставка в Казахстан (ж/д станция Карабатано) для Agip KCO N.V.
Подробнее...
Перевалка лопастей ветряков и сопутствующего оборудования в порту Черноморск с морских судов на автотранспот.
Секции башен размерами до 33м х 5,3м х 5,3м, весом до 86т
Лопасти размерами 75м х 3,6м х 3,9м
Подробнее...
Перевозка ортотропных плит Мариуполь – Темрюк – мыс Железный Рог (строительная площадка Тольятти-Азот) собственными баржами и буксирами. Размеры ортотропных плит 30 м х 2-4 м х 1,5 м. Осуществлено 46 последовательных рейсов.
Подробнее...
Перевалка ветроэнергетических установок в порту Черноморск с морских судов на автотранспот для компании Fuhrlander.
Секции башен размерами до 33м х 5,3м х 5,3м, весом до 86т
Лопасти размерами 74м х 3,6м х 3,9м
Подробнее...
Перегрузка пивных емкостей с морского судна на автотранспорт, длина 25 м х диаметр 6,2 м, вес 32 тн каждая. Перегрузка была выполнена двумя плавкарнами (спаренная работа) с вертикальными параллельными стропами (по требованию производителя). Для беспрепятственного прохода автотранспорта нам было необходимо произвести частичный демонтаж 4-х проходных порта и части стены порта.
Подробнее...
Перевозка горно-обогатительного оборудования из портов Массан, Корея и Хьюстон, США в Комсомольск (Полтавская область, Украина) для корпорации Ferrexpo, Полтавский ГОК. Место № 1: 108 тонн, диаметр 8,6 м х 1,8 м, место № 2: 60 тонн х диаметр 7,32 м х 3,05 м. Перевалка была выполнена в порту Ильичевск плавкранами. Речная перевозка – понтон ПДМ-11. Выгрузка в Комсомольске – способом ro-ro, с помощью специализированного автотранспорта, без кранов.
Подробнее...
Перевозка портального крана (весом 300 тонн) в собранном виде баржей ТМИ-4. Кран был доставлен из Мариуполя на мыс Железный Рог (площадка «Тольятти-Азот»). Погрузка / выгрузка крана была осуществелена с помощью «Южмормонтаж» методом накатки / выкатки. Буксировка была осуществлена принадлежащими ООО «Донбасстранзитсервис» буксирами «Штиль» и «Капелла».
Подробнее...
Перегрузка в порту Мариуполь различных тяжеловесных и негабаритных грузов с морских судов на железнодорожный транспорт. Было реализовано порядка 100 таких проектов в 1999-2011 гг.
Подробнее...
Перевозка двух реакторов Братислава – Туркменбаши, вес каждого 255 тонн, размеры 31,9 м х диаметр 7,5 м. Речная перевозка была выполнена на понтоне ПДМ-11, перегрузка была выполнена в порту Ильичевск плавкраном «Богатырь». Последующая доставка до Туркменбаши была выполнена т/х «Самур-15» и «Самур-18» (СТК-тип) на крышках трюмов в соответствии с проектом Морского Инженерного Бюро.
Подробнее...
Перевозка водным транспортом на барже площадке секций башен ветроэнергетических установок мощностью 4,5 МВт из порта Днепр в порт Очаков. Вес одной секции до 80 т, диаметр до 5,217 м, длина до 33 м. Погрузка выгрузка Ro-Ro методом с установкой на специальные подставки, без использования кранов.
Подробнее...
Долговременный проект перевозок различных тяжеловесных и негабаритных грузов из Италии в регион Баку. Мы привлекли ТМИ-4 для этой работы и осуществляем коммерческий менеджмент баржи с 2004 г. по настоящий момент. Для осуществления беспрепятственного прохода баржи внутренними водами РФ (Волга, Дон) была произведена смена ее флага с украинского на российский.
Подробнее...
Перевалка в порту Мариуполь трех трансформаторов массой 156 тонн каждый с последующей транспортировкой как сверхнегабаритный груз в Россию на ж/д транспортерах сочлененного типа г/п 240 тонн.
Подробнее...
|
|
|
